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FESTIVAL INTERNATIONAL DE THEATRE DE RUE A AURILLAC	Manifestations
Du 20 au 23 août 2014 : 29ème Festival de théâtre de rue d'Aurillac. L’histoire du Festival d’Aurillac est particulièrement atypique dans le paysage culturel français. Créé en 1986 et inscrit volontairement dans un territoire rural, il n’a cessé dès lors de s’imposer comme l’une des principales manifestations de spectacle vivant en France, festival de référence pour les Pouvoirs publics, référence aussi à l’échelle européenne et internationale en matière d’Arts de la rue. Durant ces 4 jours, le Festival d’Aurillac ouvre toutes les rues, places, squares et alentours de la ville aux artistes de rue et à quelque 100 000 spectateurs pour offrir une programmation bouillonnante et ouverte sur l’international. Depuis sa création en 1986, le Festival s’est attaché, en parallèle de la programmation officielle qui compte une vingtaine de compagnies françaises et étrangères à accueillir tous les artistes de rue qui souhaitent se produire à Aurillac. Ce sont environ 500 compagnies qui se réunissent au travers du « Rendez-vous des compagnies de passage » et qui font du Festival d’Aurillac, un événement exceptionnel de création, de recherche et de diffusion artistique. Voir la programmation sur le site du festival : Festival de théâtre de rue à Aurillac Cantal
FLO'STIVAL - CONCERT EN PLEIN AIR A FLORENTIN LE 8 AOUT 2014	Manifestations
FLO'STIVAL aura lieu le 8 aout 2014 à Florentin-la-Capelle. Concerts en plein air avec La Chose (chanson française, hip-hop, jazz), Brick à Drac (celtique, folk, rock), As de Trèfle (Acoustique, alternatif, rock) et banda. A partir de 19h : apéro-banda. Aligot Saucisse jusqu'à 22h. Concerts à 21h. *Renseignements sur :* FLO'STIVAL
LA RENCONTRE DE DEUX GEANTS, L'AIRBUS A380 SURVOLE LE VIADUC DE MILLAU	Manifestations
La campagne de promotion "On ira tous en Aveyron", lancée à l’initiative du Conseil général du département, a donné des idées. Ce mercredi 19 septembre 2007, c’est un prestigieux visiteur, l’Airbus A 380 qui poursuit ses vols d'entraînement, qui est venu découvrir le viaduc de Millau. L'ouvrage détient le record du monde de hauteur en culminant à 343 mètres au dessus du sol. Le plus gros avion civil jamais réalisé, piloté par Jacques Rozay, a survolé par 6 fois l’ouvrage dessiné par l’architecte Norman Foster et construit par Eiffage. La rencontre de deux éminents témoignages des prouesses de la technologie et de l’innovation françaises, est aussi un hommage à un territoire : l’Aveyron. L’ouverture du viaduc de Millau, point d’achèvement de la traversée du département par l’autoroute A 75 (liaison Paris-Méditerranée-Espagne par le Massif central), représente en effet un formidable levier pour le développement économique de nos territoires. Le partenariat du Conseil général avec l'ensemble des acteurs locaux et plus particulièrement la ville de Millau et la Société EIFFAGE, a été déterminant dans ce processus. Les nombreuses créations d’emploi en périphérie de l’A 75 (et notamment sur les zones d’activités départementales de La Cavalerie et de Séverac-le-Château ) en sont une bonne illustration. L'Aveyron est également fier d'avoir pu participer à ce magnifique parcours de l' A 380 dont la construction a mobilisé le savoir-faire aéronautique aveyronnais avec plusieurs entreprises sous-traitantes. Pour Jean Puech, ancien ministre et Président du Conseil général "cette image de la rencontre de deux géants dans un environnement naturel d’exception est un symbole de la volonté du département de l’Aveyron de construire sa modernité sur les bases solides de l’identité, de l’authenticité et de la qualité de vie".
FETE DE LA BREBIS A REQUISTA, DIMANCHE 1 JUIN 2014	Manifestations
L'édition 2014 de la Fête de la brebis calée au dimanche 1 juin En Aveyron, la brebis est, depuis longtemps, reine. Mais pour être valorisée ailleurs que dans les bergeries, la race Lacaune méritait bien une fête. Qui ne pouvait rêver meilleur cadre que celui de Réquista, chef-lieu du canton le plus moutonner de France. Née en 1996, la Fête de la brebis est rapidement devenue une animation phare, un lieu de rencontre incontournable pour tout un bassin de vie, "le" rendez-vous pastoral régional. Portée par une association regroupant élus, commerçants, artisans et agriculteurs, elle est, aujourd'hui, « le symbole fédérateur de tout un territoire, le témoin de la solidarité entre la population et le fleuron de l'élevage » . Son édition, programmée le premier dimanche de juin, mettra une fois encore la brebis en vedette avec le traditionnel passage d'un troupeau de 500 têtes - décorées de pompons aux couleurs occitanes - dans les rues de Réquista (un défilé le matin, un autre l'après-midi), la tonte à l'ancienne, la traite à la main, mais aussi deux repas autour de l'agneau grillé. Ce "gros plan" porté sur la brebis de Lacaune se complétera, cette année, par une mise en valeur du travail du berger et de son chien, un travail de dressage du cheval et une animation avec vaches et chevaux présentée au Salon de l'agriculture. La Fête de la brebis n'en oubliera pas l'aspect populaire, touristique et festif. Pêle-mêle sont ainsi programmés : la "ronde des brebis", randonnée de 12 ou 21 km ayant pour objectif de faire connaître le territoire réquistanais (jusqu'aux rives du Tarn) et les gens qui y vivent ; des animations de rues avec l'Accordéon-club réquistanis et L'Escloupeto et l'Harmonie de Marcillac ; un salon du livre français / occitan avec la présence de nombreux écrivains régionaux ; une course de tracteurs à pédales... ou encore une messe en occitan. « Ici, autour de la brebis, tout le monde se retrouve pour faire la fête, rappellent les. . .
FAN'Z'ART, UN FESTIVAL ENCHANTEUR A ESPALION DU 6 AU 9 JUIN 2013	Manifestations
FAN'Z'ART 2013, 4ième biennale des arts à Espalion : expositions, animations, musique, artisanat d'art, musique.... Programme durant les 4 jours : Durant les quatres jours sur la place du Foirail, vous pourrez profiter des animations entourant l’Exposition qui, comme lors des précédentes, regroupe des artistes et artisans d’art venant de toute la France et qui seront présents pour vous rencontrer et vous présenter leur travail. Comme à chaque fois Fan’Z’art vous invite à découvrir une vingtaine d’artistes et artisans d’art sélectionnés parmis différentes catégories. Vous pourrez les rencontrer, admirer leurs oeuvres et parler avec eux de leur travail, au foirail et aux «Loustics». Programme durant les 4 jours (10h - 19h) • Bab Clown et son manège. (Foirail) • Elé-Fan’z’art : Atelier ouvert à tous et animé par Maartje Heymanns (Foirail) • Exposition au Vieux Palais d’objets du cirque. • Thomas Louineau : Démonstration Osier. (La Grave) • Jean-Pierre Caen : «Histoire de bois». (Les Loustics) • Guillaume Atrux : Tournage sur bois.(Les Loustics) • TwoRode : Performance Graff.(Les Loustics) • Parcours des vitrines décorées des commerces. Vendredi soir 21h Soirée Musicale,(Foirail, si mauvais temps salle polyvalente) • Spectacle de l’école de musique dirigé par Frédéric Bonnet • Concert du groupe : XX Elles Samedi après-midi • Spectacle du club «rythme et danse» (Foirail) Samedi soir • Soirée spéciale «faites votre cirque» à l’Excalibur. Dimanche soir 21h • Spectacle de gym de la maison du sport pour tous. (Foirail) *Plus d'infos sur le site :* www.espalion.fr
FETE DE LA TRANSHUMANCE EN AUBRAC AVEYRON : 24 MAI 2015	Manifestations
La transhumance, d’une pratique agricole, vers une tradition, une fête de l’élevage du Terroir Aubrac. L’hiver, de décembre à mars, les vaches sont en étable, et mettent bas. Quand arrive le mois de mai, date traditionnelle de la montée des troupeaux vers le plateau, les animaux s’impatientent comme si la montagne les appelait. Hommes et bêtes s’accordent un moment de fête. Les têtes des vaches sont décorées de houx, fleurs, cloches et sonnailles. Le trajet du troupeau n’excède pas les 70 km avec une vitesse moyenne de 3 à 5 km/h. Les veaux de l’année rejoindront leur mère en camion. Durant l’estive, séjour des bovins dans les pâturages, du 25 mai au 13 octobre, les vaches envahissent les grands espaces du plateau de l’Aubrac et se nourrissent d’un herbage de qualité. Ce mode d’élevage authentique, à caractère extensif, allie tradition et modernité et garantit une viande d’une qualité savoureuse. L’estive permet aux éleveurs de récolter le foin dans les prés l’été; ce sera la principale nourriture en hiver. Des milliers de visiteurs pour accompagner les troupeaux 33 ans que cela dure ! 33 ans que, le dernier week-end du mois de mai, la transhumance amène des milliers de personnes pour suivre, ou pour voir passer, les troupeaux de vaches de race aubrac qui rejoignent pour six mois leur résidence d'été et les vertes prairies du magnifique plateau de l'Aubrac. Si certains en profitent pour effectuer la montée à pied derrière un troupeau, sacrifiant ainsi à une randonnée sympathique, d'autres s'installent confortablement au bord de la route, casse-croûte à portée de main, pour apprécier la beauté des reines du jour : les vaches ! Des vaches que les éleveurs veulent plus belles les unes que les autres. Ainsi, depuis quelques jours, dans les étables, ont été préparés les ornements que quelques vaches arboreront fièrement. Quand les «meuh meuh» seront arrivées. . .
FOIRE AU MATERIEL AGRICOLE DE BARAQUEVILLE DIMANCHE 4 MAI 2014	Manifestations
59ème Foire au matériel agricole le 4 mai 2014 neuf et occasion La foire au matériel agricole de Baraqueville est une des plus importantes foires de ce type en France. Elle rassemble chaque année plusieurs milliers de personnes et des exposants en provenance d'une grande partie de la France. Cette foire a été créée en 1955, mais ce n'est qu'après dix ans que celle-ci pris une ampleur considérable. CONSEILS PRATIQUES Pour garer sa voiture : Si vous venez de Rodez : lorsque vous arrivez à Intermarché, le deuxième tourne à gauche vous conduira vers une zone de parking 1000 places. Si vous venez d'Albi : lorsque vous arrivez à l'Hôtel Ségala Plein Ciel, vous tournez à droite et vous avez une zone de parking 2000 places. Si vous venez de Montauban ou Villefranche-de-Rouergue, lorsque vous arrivez au garage Peugeot, à droite zone de parking 500 places, à gauche zone de parking :3000 places. Il faut savoir que la traversée de Baraqueville se fera très lentement en raison de la Foire au Matériel Agricole organisée tous les ans le 1er Dimanche de Mai. Il appartient aux automobilistes pressés d'emprunter d'autres itinéraires. *Plus d'infos sur le site :* www.sibaraqueville.fr/
L'AVEYRON CLASSIC DU 9 AU 12 MAI 2013	Manifestations
Ah, nostalgie quand tu nous tiens. Qui ne se souvient de la mythique Porsche décapotable de James Dean ou de la Ford Mustang de Jean-Louis Trintignant ? Alors les amateurs de vieilles mécaniques, que ce soit sur deux ou quatre roues, ont rendez-vous du 9 au 12 mai prochain en Aveyron. À l’initiative du club des vieilles bielles de l’Aubrac, c’est un rallye de quatre jours qui va faire sillonner l’Aveyron à près de deux cents voitures, motos ou camions datant d’avant 1975. Encore plus sympa : les propriétaires engagés sont invités à participer en tenue d’époque. Imaginez donc une voiture conduite par un amateur avec casque de cuir, accompagné de sa passagère en crinoline blanche... Ou d’un motard au guidon d’une des premières 700 Four, coiffé d’un casque bol et vêtu d’une "combarde" en cuir noir... Quatre jours de virée Tout cela, pendant les quatre jours de virées, au cours desquelles ils sillonneront les routes aveyronnaises du nord au sud et de l’est à l’ouest du département, avec un passage en convoi sur le mythique viaduc de Millau. Pour les participants, cette aventure de quatre jours s’annonce belle. Au départ de Rodez, ils iront le premier jour vers l’Ouest du département, jusqu’à Villefranche-de-Rouergue et retour. Le deuxième jour, direction Laguiole en passant par Espalion , puis ils rejoindront en soirée Saint-Geniez-d’Olt , pour une partie des participants ; l’autre prendra la direction du Sud du département vers Saint-Affrique , l’autre ville étape, en traversant successivement le Lévezou et la vallée du Tarn. Enfin, le troisième jour - en fonction de leur ville étape -, ils rejoindront tous Millau pour le repas de midi, avant leur retour définitif à Rodez. Ainsi dans chaque ville étape, on mélangera tradition culinaire, dégustation et animations. Et les organisateurs se félicitent par avance de voir que nombre de villages se mobilisent, autour d’associations locales, pour accueillir un cortège qui devrait tout. . .
LE TOUR DE FRANCE 2010 PASSERA PAR RODEZ	Manifestations
Le Tour de France 2010 passera par Rodez. La cité ruthénoise sera au départ d'une étape de la prochaine édition de la Grande Boucle. Le 17 juillet précisément, jour de la XIII e étape, en direction de Revel. Au sortir de la traversée des Alpes et juste avant de s'attaquer aux Pyrénées, avec une double ascension du Tourmalet ! L'événement coûtera 50 000 euros, à la charge de Rodez. « Le contribuable ne paiera rien, tout sera financé par la taxe locale de séjour », assure Christian Teyssèdre. Cette taxe est acquittée par la clientèle des professionnels de l'hôtellerie du grand Rodez et varie entre 0,20 et 1,50 € selon le confort et le standing de l'hébergement. À cette facture s'ajoutent souvent des dépenses annexes liées aux aménagements des communes situées sur le passage du Tour. Il peut s'agir de la démolition de terre-plein ou de ronds-points. « Aucun aménagement n'est prévu », affirme le maire. Le départ devrait se tenir soit sur la place d'armes, soit sur l'avenue Victor Hugo, avec une légère inclinaison pour la première. « La place d'armes est le cœur emblématique de la ville. Toutes les caméras du monde seraient tournées vers la Cathédrale », imagine déjà Christian Teyssèdre. Grand amateur de vélo, il nourrit, depuis son élection en mars 2008, l'ambition de faire venir l'épreuve reine du cyclisme mondial à Rodez. « Le maire s'est servi de cette carte pour convaincre les organisateurs », confie Stéphane Alberny, son directeur de cabinet. VIlle étape en 2012 Une première candidature avait été déposée dès sa prise de fonction, trop tard pour l'édition 2 009. Cette année, Rodez rêvait d'être ville étape et de pouvoir ainsi accueillir à la fois l'arrivée et le départ de la centaine de coureurs. Le Piton se contentera finalement d'un départ. « C'est un test pour voir comment la ville se comporte, suppose Stéphane Alberny. Il y aura certainement une ville étape derrière. » Christian Teyssèdre l'espère pour 2 012. « On a demandé. . .
MONTEE IMPOSSIBLE OU HILL-CLIMBING: SPORT EXTREME EN AVEYRON	Manifestations
Mondial de Montée Impossible 29 Juin 2008 à Decazeville en Aveyron Cette Montée Impossible porte depuis peu le nom de « Mondial » puisque dorénavant c’est l’élite de la discipline qui se rassemble à Decazeville. Une cinquantaine de pilotes sont présents. Ils représentent douze pays, dont les Pays-Bas, la Suisse, l’Autriche, l’Allemagne, les Etats-Unis, le Canada, l’Estonie, La Norvège et la Belgique. Patrick Innocenti, du MI 12, est l’initiateur de cette épreuve. Un de ses objectifs est atteint, puisqu'un règlement « international » sert désormais de référence. Ce dernier a été élaboré lors de la première épreuve de la « Montée Impossible des Nations » de 2004. Le principe de la course est simple, il s’agit pour le pilote d’atteindre le plus rapidement possible (chrono à l’appui) le sommet d’une colline naturelle jonchée de cailloux, de trous et de véritables « murs » frôlant par endroit la verticale ! Les pentes de la plupart des grandes courses (Billings (USA) , Decazeville (France)…) avoisinent la Verticale! Le pilote doit passer le sommet avec sa moto. Les pistes font 100m de long au minimum pour une moyenne d’environ 150 à 200m, et de 4 à 8 mètres de large. REGLEMENT L’épreuve de « Montée Impossible » (Hill Climbing en anglais) est le dernier paradis des bricoleurs de génie. En effet, le règlement technique est réduit à sa plus simple expression, puisque « la construction de la moto est libre, il faut simplement respecter une longueur de 1,70 entre chaque axe de roue », explique Gérard Bedet de la commission technique de motocross de la FFM. Ensuite « chacun est libre de monter ce qu’il veut dans le cadre ». Il faut cependant disposer d’un frein avant et d’un garde boue enveloppant à l’arrière, de manière à protéger le pilote lors des retournements de sa machine, car nombre de proto sont montés avec des boulons sur le pneu arrière. La. . .