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LE VIADUC DU VIAUR
Le viaduc du Viaur est un ouvrage d'art ferroviaire de la Ligne de Castelnaudary à Achevé en 1902, il franchit la profonde vallée du Viaur entre et Albi. Il est situé sur les communes de Tauriac-de-Naucelle (Aveyron) et Tanus (Tarn). Ce pont fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984.
Posé sur les flancs de la vallée, aussi léger qu’une aile, le viaduc du Viaur est une belle réalisation de l’homme en pays tarnais.
Poutres d’acier, arches, rivets… et ça tient depuis 1902. A 116 mètres au-dessus du sol, le viaduc enjambe le Viaur avec majesté. C’est l’un des 3 ouvrages métalliques du 19e siècle conçu pour porter la ligne de chemin de fer Toulouse-Rodez. Une pittoresque dentelle aérienne issue du génie de l'ingénieur Paul Bodin (gagnant du concours d’architecture devant Gustave Eiffel !)
Objectif de ce pont conçu selon le même procédé que le dans le Cantal (arcs équilibrés) : permettre à la voie ferrée Carmaux - Rodez de franchir la rivière.
Le viaduc du Viaur est un ouvrage d'art ferroviaire de la Ligne de Castelnaudary à Rodez.
Achevé en 1902, il franchit la profonde vallée du Viaur entre Rodez et Albi.
Un géant de métal
460 m de long et 3 800 tonnes d'acier forment cet édifice au dessus de la rivière. C’est un pont unique en France qui joua un rôle important dans le développement économique de la région. Le train passant par le viaduc permit de relier les versants tarnais et aveyronnais du Ségala et d’y acheminer de nouvelles denrées de production agricole.
A l'origine le point central du pont n'était pas soudé, l'arche principale est donc scindée en deux parties indépendantes capables de soutenir chacune un poids considérable.
Vol au dessus du Viaur
Posé sur les flancs de la vallée, aussi léger qu’une aile, le viaduc du Viaur est une belle réalisation de l’homme en pays tarnais. Une fois de plus, la magie opère. Technologie et nature s’accordent là en harmonie. A travers les gorges du Viaur, vos pas vous mèneront jusqu’aux Infournats, chapelle abritant une madone en bois doré du XIIIe siècle. Les gorges vous mèneront jusqu'à Lagarde Viaur et la vallée jusqu'à Saint Martin-Laguépie.
Long de 460 m et haut de 116 m avec un arc central de 20 m d'envergure, le viaduc du Viaur a été construit, de 1897 à 1902, par l'ingénieur Paul Bodin.
Histoire
A l’issue d’un concours ouvert en 1887 (à des ingénieurs parmi lesquels figurait Gustave Eiffel), il fut attribué à l’ingénieur Paul Bodin de la Société de construction des Batignolles (aujourd’hui Spie Batignolles), et construit par celui-ci entre 1895 et 1902. Le pont est inauguré le 5 octobre 1903.
A l’issue d’un concours ouvert en 1887 (à des ingénieurs parmi lesquels figurait Gustave Eiffel), il fut attribué à l’ingénieur Paul Bodin de la Société de construction des Batignolles, et construit par celui-ci entre 1895 e
Caractéristiques
Ce pont en acier, assemblé par rivets, est composé de deux poutres en porte-à-faux équilibrées (cantilever) et articulées, chacune prolongée par une courte poutre à section constante et une culée en maçonnerie à deux arches.
A l'origine le point central du pont n'était pas soudé, l'arche principale est donc scindée en deux parties indépendantes capables de soutenir chacune un poids considérable. Les deux parties furent soudées pour des raisons de maintenance peu après la construction du viaduc.
Grâce à la technique cantilever, les viaducs ferroviaires ont pu atteindre des portées considérables, jusque-là réservées aux ponts suspendus, alors inadaptés à la voie ferrée. L’apogée en sera le deuxième pont de Québec (1917).
Le viaduc du Viaur est reconnaissable entre tous par sa silhouette où la voie ferrée passe au sommet et non au milieu de la structure, comme c’est le cas pour les autres ponts à poutre en porte-à-faux.
Durant sa construction aucun mort ne fut à déplorer.
Le viaduc du Viaur est reconnaissable entre tous par sa silhouette où la voie ferrée passe au sommet et non au milieu de la structure, comme c’est le cas pour les autres ponts à poutre en porte-à-faux.
Longueur totale de l'ouvrage : 410 m2.
Hauteur : 116 m2 au-dessus de la rivière, 54 m au-dessus des appuis.
Portée entre appuis : 220 m2.
Masse métallique : 3 800 t.
Extrait du reportage sur le Viaduc du Viaur diffusé par France2 le 4 janvier 2017 :
Retrouvez ce reportage dans son intégralité ici :
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| CRESPIN ET LE PONT DE CIROU DANS LA VALLEE DU VIAUR |  | Beaux villages | | La commune de Crespin a une superficie de 1835 hectares et compte environ 300 habitants, cette population fait plus que doubler en été du fait des résidences secondaires.
Bien que située sur le Canton de la Salvetat Peyrales les flux d’échanges se font essentiellement vers Naucelle situé à 5 km.
La Vallée du Viaur marque fortement la morphologie et aussi la. . . |
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| VIADUC DE GARABIT SUR LA TRUYERE, CANTAL, AUVERGNE |  | Tourisme | | Le viaduc de Garabit est un ouvrage ferroviaire situé près de Ruynes-en-Margeride dans le Cantal, qui permet à la ligne des Causses de franchir les Gorges de la Truyère , affluent du Lot. Entièrement métallique, il fut construit par la société Gustave Eiffel & Cie et achevé en 1884, mais la mise en service de la ligne n'eut lieu qu'en 1888.
Le viaduc. . . |
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| VIADUC DE MILLAU, PLUS HAUT PONT A HAUBANS DU MONDE |  | Tourisme | | Situation géographique du Viaduc de Millau : département de l'Aveyron.
Le viaduc de Millau est un pont autoroutier à haubans enjambant la vallée du Tarn. Il
est situé sur les communes de Millau et Creissels dans le département de l'Aveyron , en
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Ouvert à la circulation. . . |
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| PARCOURS AVENTURE DE L'AVEYRON |  | Sports | | 4 Parcours aventure dans l'Aveyron
Les arbres de l'aventure à Saint-Geniez-d'Olt
Parcours aventure et pêche à Saint Geniez d'Olt dans l'Aveyron.
Au cœur d'une forêt de feuillus qui domine St Géniez d'Olt : pont de singes, échelles de papous, liane de Jamaïque et tyrolienne géante. En famille,. . . |
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| LE GOÛT DU TARN ET DE L'AVEYRON | | Vidéos | | Du sud du Tarn au nord de l’Aveyron, nous vous emmenons dans un périple de plus de 200 kilomètres. Des forêts sinueuses de la Montagne Noire aux gorges abruptes de la Truyère , les deux départements étonnent par la diversité de leurs paysages.
Patrick Urbano est géographe. Dans le Tarn, il se bat pour préserver un patrimoine où géographie et culture se côtoient. . . |
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| LA PECHE EN AVEYRON | | Nature | | Avec 7 000 km de cours d'eau classés en 1ère et 2ème catégories et plus de 38 lacs publics, l'Aveyron est un département où l'eau est présente partout.
Des torrents qui dévalent l'Aubrac aux grands lacs, des grandes rivières, larges et puissantes aux eaux plus calmes des plaines, l'Aveyron s'ouvre à toutes les techniques de pêche.
Présentation. . . |
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| SAUVETERRE DE ROUERGUE, UNE BASTIDE ROYALE DU XIII° SIECLE | | Beaux villages | | Sauveterre est une commune rurale au cœur d'un terroir préservé, le Ségala, à l'ouest du département de l'Aveyron , dans la région Midi-Pyrénées. Les villages de Sauveterre, Jouels et Albagnac ainsi qu'une vingtaine de hameaux et fermes isolées composent une commune de 2343 ha, de 850 habitants, qui s'intègre dans le canton de Baraqueville-Sauveterre (10 communes),. . . |
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| LE CHATEAU DU BOSC, DEMEURE DU PEINTRE TOULOUSE-LAUTREC
| | Châteaux | | La notoriété de la commune de Camjac repose en majeure partie sur la présence du château du bosc, demeure d'enfance du peintre Henri de Toulouse-Lautrec (1864-1901) dont le nom reste attaché au Paris des plaisirs de la Belle Epoque. A chaque pas, sous les vieux arbres du domaine, on bute sur son ombre. Dans l'allée, on le croise sur le tricar Bollée que conduit. . . |
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| COURSE DU VIADUC DE MILLAU - 22 MAI 2022 | | Manifestations | | Magique, superbe, impressionnant... Les qualificatifs manquent pour décrire cette Course du Viaduc de Millau . Un ouvrage emprunté par quelques 15 000 privilégiés.
Née en 2007, la Course Eiffage du Viaduc de Millau est devenue un évènement significatif dans le monde de la course à pied. D’année en année, son succès se confirme : 10 500 inscrits en 2007,. . . |
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| 10 ANS APRES, MILLAU PEUT DIRE MERCI A SON VIADUC... | | Tourisme | | Millau, ses bouchons automobiles, ses paysans du Larzac et... son fameux pont de 2.460 m de long, perché à 270 m au-dessus des gorges du Tarn. Bâti en 2004, l'édifice fête aujourd'hui ses dix ans. Une décennie au cours de laquelle il a largement contribué à doper la fréquentation touristique de la région.
La lutte écologiste des paysans du Larzac a fait. . . |
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